Motos 2000

La revista sobre el mundo de las motos para los auténticos aficionados. Motos ofrece en sus páginas todas las novedades del mercado, información, pruebas, dossiers, informes, guías, accesorios, reportajes sobre las motos más populares del momento... Motos tiene todo lo necesario, desde un punto de vista cercano y práctico, para los apasionados del mundo de las dos ruedas.

Ejercicio y trabajo físico

Diablo con esmoquin • La integración total de Ducati dentro del Grupo Volkswagen va a dar muchas alegrías. Tras los trabajos con Lamborghini hace un par de años, ahora le llega el turno a Bentley. El resultado es una exclusiva serie limitada de la Diavel V4 impregnada del lujo y la deportividad de una de las marcas británicas de leyenda.

British Supersport • Cinco años después de la Daytona Moto2 765, Triumph recupera uno de sus gloriosos apellidos. Impregnada de genética deportiva tricilíndrica, la Daytona 660 da vida a una Supersport de media cilindrada concebida para los amantes de las sport-turismo con personalidad. Sobre la base de la Trident limitable para carnet A2 la polivalencia está asegurada.

Rutera de alta tecnología • Suzuki tiene ahora mismo una serie de motos genuinamente nuevas: la GSX-8S, la GSX-8R y las nuevas V-Strom 800 utilizan una nueva combinación de chasis y motor, algo que no se había visto en el fabricante japonés en años. No se puede decir lo mismo de esta GSX-S1000 GX… aunque sí que tiene algo que la hace diferente: materiales ya probados y mejorados “muy mucho” con una tecnología que nunca antes se había usado en la fábrica de Hamamatsu.

Deportivo y aventurero • Pirelli presenta el Scorpion Trail III, la última generación de neumático de aventura y turismo, y el más deportivo jamás creado para asfalto dentro de la familia de productos Scorpion, gracias a su buen agarre y maniobrabilidad.

Me siento joven • ¿Es una moto o un scooter? Pues según la firma de Múnich no es ni una cosa ni la otra. El nuevo CE 02 es un producto único y distintivo que hace de los desplazamientos por la ciudad algo mucho más divertido y placentero. Llega en dos variantes, 11 kW y también de 4kW para usuarios de carnet AM, y se carga tan fácil como un smartphone: al 80% en 1h y 40’.

La nueva Generación • Las Superbike meten miedo y las deportivas Supersport son demasiado específicas. Aunque a muchos les peses, su uso en carretera ya es testimonial y, prácticamente, su disfrute queda reducido a los circuitos de velocidad. Atrás quedó la época en la que poblaban nuestras carreteras, pero los corazones deportivos siguen vivos entre muchos aficionados. Por eso, en el último lustro, un nuevo segmento de media cilindrada ha ido cogiendo peso, recuperando el concepto de las “antiguas F”, motos de doble uso deportivo-turístico fáciles, sencillas, ligeras, divertidas y prácticas que hacen posible lo imposible. Bienvenido a la nueva era de las deportivas polivalentes.

El hombre tranquilo • Así te sientes a los mandos de la Royal Enfield Interceptor. Una “seis y medio” que demanda un rodar sosegado, libre de estrés; que, incluso, llegado el caso de estar sufriendo por los atascos de cada día o avatares del trabajo, es capaz de apaciguar tu alma para que te concentres en lo que de verdad apetece hacer: rodar en moto. ¿Guardará esto relación con sus orígenes indios? Sea como fuere, relájate y disfruta. Es lo que toca.

La otra cara • El lanzamiento de la 800DE supone para Suzuki un verdadero punto de inflexión para ,a marca. Con este modelo se han dejado atrás muchas de las premisas que en su momento guiaron la creación de la gama V-Strom, dando vida a una montura con sobresaliente comportamiento off-road, idónea para quienes buscan una trail de talante deportivo y campero. Estamos ante una deslumbrante otra cara de las V-Strom.

Futuro prometedor • CFMOTO ha ido...