Moto verte

Précurseur de la vague du tout terrain en France, Moto Verte a énergiquement accompagné la création de la discipline et d’un état d’esprit, encourageant son développement vers le loisir et le sport. Motocross, supercross, freestyle, enduro, trial, rallyes, supermotard, randonnées et raids à travers la planète : tout ce qui est « off road » est dans Moto Verte !

UNE HISTOIRE FRANÇAISE

MULTIMÉDIA • Beaucoup de lectures « papier » ce mois-ci. Normal, ce sont les vacances et pendant les vacances, on s’instruit. Sans oublier d’aller faire un tour sur motoverte.com où fleurissent de belles vidéos…

FLASH

TÉTINES

QUEL TEAM FRANÇAIS POUR LE MX DES NATIONS? • La question revient tous les ans à la même période. Quels pilotes faut-il sélectionner pour défendre les couleurs de la France lors du MX des Nations? Au moment de lire ces lignes, vous devriez connaître la sélection pour Red Bud. N’empêche, on a posé la question à Séguy, Vuillemin et Demaria, premiers Frenchies à gagner le MXDN en 2001 à Namur.

APPRÉCIABLES ITALIENNES • Si l’an passé Beta avait produit un moteur 300 deux-temps revisité, cette fois, les ingénieurs italiens se sont penchés sur le cas du 125, tout en apportant quelques retouches bien senties sur le reste de la gamme… On apprécie toujours autant, voire encore plus, les belles Italiennes.

HAUT DE GAMME CONVAINCANT • Le mois dernier, nous avions découvert les nouveautés orange SX-F sérieusement revues. Cette fois, il s’agit des Husqvarna, modèles high-tech du constructeur autrichien également toutes nouvelles. Nous voilà partis pour une prise de contact des 250 et 450 FC 2023. Un essai convaincant.

LES «VRAIES» DE CHEZ RIEJU • Rieju, plus connue pour ses 50 à boîte et ses scooters, propose depuis février 2020 une gamme Hard Off-Road composée de « vraies » enduros. Oui, ce sont les « anciennes » GasGas. De là à dénigrer ces modèles, il ne faut pas exagérer d’autant que la nouveauté ISDE France a vraiment un sacré look et côté mécanique, c’est plutôt abouti…

LA SURPRISE AJP! • On avait un peu perdu de vue les petites enduros loisir portugaises. Et voilà qu’une nouvelle gamme déboule avec toujours des motos économiques et une 310 Racing qui nous a bien éclatés. Premiers tours de roues.

TRANSITION RÉUSSIE • Le moteur GasGas trial reste une référence et malgré le rachat de la marque par KTM, la base a été conservée avec de judicieuses évolutions. Un gros travail a notamment été réalisé sur la partie-cycle. Voici les premières TXT Racing à la sauce autrichienne conçues en étroite collaboration avec les spécialistes catalans.

FANTIC PEAUFINE • Pas de révolutions, mais quelques évolutions notables pour la gamme Fantic cross et enduro. Toujours dérivées de la gamme Yamaha, les machines italiennes sont au nombre de sept. La nouvelle 450 YZ-F, et donc XXF, arrivera un peu plus tard durant l’automne.

UNE BÉCANE DE CHEF! • On en rêve tous un peu: loger un gros moteur dans une partie-cycle de cross, histoire de conjuguer le meilleur des deux mondes: la patate et l’efficacité. On peut aussi prendre des chemins de traverse comme l’a fait Le French Atelier.

GRAISSER SA COLONNE DE DIRECTION • Après plusieurs sorties suivies de lavages à haute pression, attention à l’humidité qui peut pénétrer. Les roulements de colonne de direction n’apprécient guère. Sans un minimum d’entretien, ça peut vite gripper. Voilà une bonne raison de graisser cette foutue colonne avant que ça ne dégénère pour de bon…

SHOPPING

KTM 300 EXC • Si la KTM 300 EXC alimentée par injection a connu quelques soucis de jeunesse à sa sortie, il s’agissait souvent de cas isolés. L’ensemble se révèle plutôt fiable.

PRIX DU NEUF

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