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Le plaisir de la voiture ancienne à la portée de tous !
UN MYTHE ÉCHEVELÉ
Septembre 1973 Ford Escort 1300 E coupé Charmante sur toute la ligne…
45e salon international Époqu’Auto à Lyon (69) 95 000 passionnés de véhicules anciens attendus ! • Regroupant environ 200 clubs, 850 exposants et visité par 95 000 amateurs de véhicules anciens, le salon Époqu’Auto a le vent en poupe ! Du 8 au 10 novembre, ce 45 e opus développera plusieurs thèmes autour de la marque anglaise MG, du constructeur français Hotchkiss, de la Ford Mustang, du carrossier italien Bertone et des youngtimers nippons.
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le COIN des BOUQUINS
UNE 2CV « VEDETTE » • SAUVER ET RESTAURER LA VOITURE D’UN ACTEUR DU CINÉMA, TELLE FUT LA MISSION DE JEAN-LOUIS BELLATON ET DES MEMBRES DU RÉTROMOBILE CLUB DE MONTHYON. QUELLE EST CETTE VOITURE ? LA CITROËN 2CV6 DE JEAN-CLAUDE BRIALY.
LES FONDUS DE VOITURES DE COLLECTION • Auto Plus Classiques vous fait découvrir des planches choisies du tome 2 de la bande dessinée Les Fondus de voitures de collection. Dans cet album, réalisé par le trio Cazenove et Richez pour les textes et Bloz pour les dessins, les voitures populaires françaises des années 50 à 70 sont plus particulièrement mises à l’honneur.
FORD MUSTANG LA FOUGUEUSE ÉPOPÉE D’UN MYTHE ÉCHEVELÉ • Petite voiture au pays du gigantisme automobile, la Mustang, née en 1964, a tout de suite trouvé son public. Jeunes et moins jeunes l’ont adorée, lui donnant un début de carrière explosif. Du jamais vu, même aux États-Unis ! Aujourd’hui, elle est devenue un mythe…
DEPUIS 1964 UNE CARRIÈRE FOISONNANTE ET AGITÉE
DES AUTOS CHOUCHOUTÉES EN COLLECTION • Cette première génération de Mustang captive les collectionneurs de tous pays. Depuis 30 ans, les prix montent. Pourtant l’offre n’est pas rare : les annonces abondent. Elles abondent d’autant plus que, depuis des années, les Mustang anciennes sont exportées en quantité vers l’Europe. Et beaucoup vers la France.
GUIDE D’ACHAT
Citroën GS Birotor – NSU Ro80 Rotor vers le futur • Installé sous le capot d’une voiture de série pour la première fois en 1963, le moteur à pistons rotatifs fascine toujours autant. Aussi simple que génial sur le papier, il a par la suite équipé deux autos d’une étonnante modernité, et pas seulement pour leur mécanique. Les voici…
CITROËN GS BIROTOR Rotor (à) boyau
NSU Ro 80 À rotors et à raison
1986 Peugeot 205 XE AU RAS DES PÂQUERETTES • Souvent, les autos à l’équipement le plus riche sont les plus recherchées. Pourtant, on peut trouver du charme dans un dépouillement extrême. Cerise sur le gâteau, ces modèles sont extrêmement rares. La preuve avec cette 205 XE.
1980 Rover SD1 3500 Quel diable d’auto ! • Savez-vous que Rover a été une des marques les plus innovantes de Grande-Bretagne ? Après avoir failli nous proposer une berline mue par une turbine, elle propose cette routière surprenante avec son hayon et, au lancement, son unique moteur : un V8. Fallait oser.
Une semaine en Porsche 94/14 • L’occasion de rouler en Porsche pendant une semaine est assez rare, même pour nous, journalistes. Alors quand on en a l’occasion, on ne s’en prive pas. Même si les plus pointilleux disent que c’est plus une Volkswagen qu’une Porsche.
RENAULT VIVASTELLA Luxe, calme et distinction • Avant-guerre, Renault fabriquait aussi des modèles prestigieux. Certains avec d’impressionnants 8-cylindres. Cette Vivastella se contente d’un 6-cylindres. Et elle affiche une élégance à laquelle peut-être vous ne vous attendez pas…
SIMCA BERTONE DES BEAUX QUARTIERS À LA...