Auto Plus France

Décrypteur de l’actualité automobile, révélateur de scoops, Auto Plus teste rigoureusement tous les modèles sans autre parti pris que celui des automobilistes.

Code de la jungle ou loi de la route ?

95 000 VISITEURS ATTENDUS CE WEEK-END POUR LA 45e ÉDITION EPOQU’AUTO, le bouchon lyonnais ! • Depuis sa création en 1979, le Salon Epoqu’auto est passé du statut de modeste rassemblement régional à celui de plus grand Salon français consacré aux véhicules de collection. Une grand-messe incontournable si vous passez par Lyon ce week-end. Demandez le programme !

Le courrier des lecteurs • Ecrivez-nous: Auto Plus, votre actu, 40, avenue Aristide-Briand, 92220 Bagneux ou par mail à : courrier.autoplus@reworldmedia.com (en précisant votre ville).

CAMÉRA CACHÉE Citroën propose (de nouveau) un check-up gratuit : vaut-il le détour ? • LA MISSION DE NOTRE ESPION Comme à chaque saison, la marque aux chevrons offre un bilan sécurité. Jusqu’au 31 décembre, Citroën contrôle ainsi visuellement et “à l’œil” votre auto. Cela tombe à pic, notre C4 Picasso a besoin d’être inspecté.

La photo de la semaine

RADARS AUTOMATIQUES Les étrangers les plus flashés • De passage dans l’Hexagone, nombre d’automobilistes venus de toute l’Europe goûtent à notre spécialité : le “serial flasheur”. L’an dernier, 2,6 millions de contraventions ont ainsi été envoyées hors de nos frontières.

STRICTEMENT ÉLECTRIQUE ? PAS SÛR… Peugeot prépare son futur 2008 • Restylé l’année dernière, le Peugeot 2008 devrait vivre une nouvelle vie à horizon 2027. Il profitera d’un design inédit et d’un habitacle high-tech. Et s’il était initialement prévu uniquement en électrique, il se pourrait que cela change… On vous dit tout !

À BORD DE LA NOUVELLE SÉRIE 2 GRAN COUPÉ Plus c’est long… • Dans la foulée de la nouvelle Série 1, BMW dévoile la déclinaison coupé quatre portes. Au menu : un style, sportif, des moteurs micro-hybrides et de la high-tech.

Le chiffre à retenir 68 cm longueur d’assise AR

STARS DU MARCHÉ Les petits moteurs sont-ils suffisants ? • Boîtes automatiques, moteurs hybrides, voire hybrides rechargeables, finitions hautes… Les modèles mis en avant par les constructeurs sont rarement les plus abordables. Et avec des tarifs souvent hors sol, ils peuvent vite paraître inaccessibles. Bien tentant dès lors de se rabattre sur les petits moteurs d’entrée de gamme. Mais est-ce une bonne idée ? Nos réponses pour dix stars du marché.

COUP DE JEUNE TECHNO POUR LE PUMA RESTYLÉ Un Puma toujours affûté ? • Apparu voilà bientôt quatre ans, le Puma dépoussière ce qui en avait besoin. L’intérieur est métamorphosé et… c’est tout. Ford n’a pas touché à ce qui plaisait : un look (encore dans le coup) et un excellent châssis.

LA RENAULT 5 AFFRONTE LA FIAT 500E ET LA MINI COOPER E Le monopole du cœur • La nouvelle R5 n’est pas la seule citadine électrique à miser sur un style rétro, ni la première. La Fiat 500e et la Mini Cooper E jouent, elles aussi, l’émotion avant tout. Mais la Renault pourrait mettre tout le monde d’accord. Qu’en est-il au volant et face à nos mesures ?

TIGUAN HYBRIDE RECHARGEABLE Monsieur Plus • Volkswagen décline le Tiguan en deux versions hybrides rechargeables, dotées d’une très grosse batterie. Nous avons testé la plus puissante, qui flirte aussi avec les 60 000 €. Le SUV compact en fait-il trop ?

Le nouveau Renault Symbioz • Cette semaine, nous avons confié le nouveau Renault Symbioz à trois propriétaires de véhicules équivalents. Vincent, Anna et Stéphane nous livrent leurs impressions.

LES MODÈLES À MOINS DE 200 € TESTÉS PAR LE LABO 8 nettoyeurs haute pression à l’essai • Pour décrasser auto,...