L'auto Journal

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ÉDITO

LE SOUFFLE DE L’HISTOIRE

LES DÉFIS DU PREMIUM ALLEMAND • L’électrification rebat les cartes dans toutes les catégories, et les constructeurs haut de gamme ont de plus en plus de mal à se différencier des généralistes. Les marques allemandes premium cherchent alors à devenir plus exclusives, mais la hausse des prix ouvre également les portes d’un nouveau positionnement à leurs challengers.

Leader technologique • Sous une robe qui a des airs de déjà-vu, cette nouvelle Audi cache des dessous techniques tout à faire nouveaux, qui propulsent le Q6 dans une nouvelle dimension. Voici le SUV électrique le plus innovant jamais produit par le constructeur allemand.

Modèle de synthèse • La mission de cette nouvelle Audi sera de remplacer à la fois les actuelles A4 et A5, avec un choix de deux carrosseries : Sportback à cinq portes, ou break Avant.

Break grande classe • La sixième génération de Série 5 Touring est pour la première fois proposée en 100 % électrique au côté de motorisations de référence. Une inédite version M5, V8 et hybride rechargeable, viendra coiffer la gamme.

Premier de cordée • Le futur iX3 il sera le premier modèle à être construit sur la nouvelle plateforme Neue Klasse. Ce sera alors un pas important pour BMW, qui entrera dans une nouvelle ère.

Un peu plus exclusive • Dévoilée sous la forme d’un concept en 2023, la future Mercedes CLA sera proposée sur une plateforme multi-énergies, utilisable par un modèle 100 % électrique.

Un coup de jus ! • Le vénérable Classe G de Mercedes, qui n’a plus rien du simple 4x4, pourrait poursuivre sa carrière avec une version tout électrique à la maniabilité d’un tank… littéralement !

Produit de (re)con quête • Le constructeur transalpin revient sur le segment B avec ce modèle original aux dimensions hybrides. Sa motorisation de base le sera également, quand sa version électrique – une grande première pour Alfa Romeo – poussera sa puissance jusqu’à 240 ch.

Format malin • Plus grand que le Crossland qu’il remplace, le nouveau Frontera est le cousin du futur Citroën C3 Aircross, déjà commercialisé en Inde et en Amérique latine. Une conception économique visant l’espace et le confort, en micro-hybride ou en 100 % électrique au choix.

Halte à l’émigration • Citroën commercialisera à court terme un SUV coupé réservé à des marchés lointains. Le Basalt, c’est son nom, ne viendra pas chez nous. Et pourquoi cela ?

L’ACTU DE VOTRE MARQUE • Nouveaux modèles, restylages, évolutions mécaniques : découvrez chaque quinzaine ce qui change chez les constructeurs.

PLUS DURABLES QUE PRÉVU ! • Les premiers retours sur le vieillissement des batteries sont très positifs. À tel point qu’obtenir un diagnostic sur la santé de leur accu n’est pas aujourd’hui une préoccupation majeure des utilisateurs de voitures électriques. Cela changera sans doute quand la période de garantie sera échue.

ZONE ROUGE • Tout ce qui fait le buzz cette quinzaine dans l’automobile…

ÉVOLUTIPN PIED AU PLANCHER • Elle n’en avait pas vraiment besoin, et pourtant : la Taycan profite de son restylage pour s’offrir une bonne cure de vitamines et optimiser son jeu de jambes. Dans sa version Cross Turismo Turbo S, elle repousse les limites… y compris celles du raisonnable.

UN PROBLÈME DE POIDS • Avec plus d’un million d’exemplaires produits, le 3008 II a été le plus gros succès de Peugeot de ces dernières années. Transition énergétique oblige, son remplaçant se lance dans la bataille des électriques. Nous l’avons confronté à...