L'auto Journal

Apprécié pour l’expertise et la précision de ses tests et comparatifs, l’Auto Journal fait référence en matière d’essais. Il s’adresse aux amateurs de technologies et de belles mécaniques.

ÉDITO

ALERTE CENTENAIRE

Changement de visage • En avant-première, L’Auto-Journal vous propose de découvrir la troisième génération de Peugeot 2008, qui sera 100 % électrique. Au programme, un design revu en profondeur, un habitacle totalement inédit et un volant rectangulaire qui semble tout droit sorti d’un concept car.

Nouvelles normes • Pressée par les changements réglementaires et les normes Euro 6, la Série 1 se renouvelle prématurément. Au programme de cette quatrième génération, des évolutions du châssis existant, des moteurs électrifiés et un intérieur totalement nouveau, tourné vers la technologie.

L’électrique qui veut aller loin et vite • L’A6 e-tron 100 % électrique, disponible en berline ou break Avant, promet une autonomie maximale de 750 km. Sa technologie 800 volts lui permet de faire le plein d’électrons en une vingtaine de minutes. Des arguments, donc…

“Cela va être une belle fête de l’automobile” • À moins de deux mois de l’ouverture de ses portes, comment se dessine le grand Salon parisien ? Serge Gachot, le directeur du Mondial de l’auto, expose les raisons de son optimisme.

L’ACTU DE VOTRE MARQUE • Nouveaux modèles, restylages, évolutions mécaniques : découvrez chaque quinzaine ce qui change chez les constructeurs.

LES DROITS DE DOUANE ADDITIONNELS PEUVENT-ILS RALENTIR LA CROISSANCE DES MARQUES CHINOISES ? • Les voitures électriques produites en Chine écopent de droits de douane additionnels pouvant aller jusqu’à 37,6 %. Ce dispositif européen provisoire fera l’objet d’un vote de confirmation en novembre. Objectif : favoriser l’implantation industrielle des constructeurs chinois en Europe.

ZONE ROUGE • Tout ce qui fait le buzz cette quinzaine dans l’automobile…

LE NOUVEAU SCÉNIC, C'EST LUI! • Après l’Austral, le Scénic, l’Espace, le Rafale, l’Arkana et le Captur restylés (ouf !), Renault agrandit encore sa gamme de SUV avec le Symbioz, septième de la famille. Il se pourrait bien que cette fois ce soit le bon. Comprenez : la familiale compacte, pratique, accessible, abordable et économique, comme le constructeur français sait faire.

PRÊTÉ EUROPÉEN • Dans notre imaginaire, l’Explorer arrive tout droit de Detroit avec des ambitions plus mesurées que son envergure. Mais détrompons-nous, le nouveau est plus petit qu’un Ford Kuga ! Il se nourrit à l’électricité, est fabriqué à Cologne, en Allemagne, et doit beaucoup à Volkswagen…

Première rencontre • Ces deux-là n’avaient pas l’habitude de se toiser. Mais en devenant un SUV hybride, le Renault Espace est allé marcher sur les plates-bandes du Honda CR-V, vieux routier du genre, mais entièrement renouvelé. L’occasion de mettre à l’épreuve le système E-Tech face à une référence.

BEST-SELLER CHERCHE SUCCESSEUR • Depuis 2017, le Tiguan est la Volkswagen la plus vendue dans le monde : voilà qui donne toute son importance à l’arrivée de cette 3e génération. Passons au crible la version qui devrait avoir le plus de succès en France, à savoir l’essence micro-hybride de 150 ch.

MÉTAMORPHOSE INTÉRIEURE • Le best-seller de Hyundai en France bénéficie d’une mise à jour. Les modifications sont discrètes à l’extérieur mais profondes à l’intérieur. La gamme simplifiée est désormais uniquement hybride, rechargeable ou non.

LES EXPERTS AJ • Avec ses 4,45 m de longueur et son look plus SUV que jamais, le Countryman n’est définitivement plus une Mini ! Mais que vaut-il en tant que SUV compact chic et… cher ? Nos Experts vous livrent leurs impressions.

Le chef des essais vous...