L'auto Journal

Apprécié pour l’expertise et la précision de ses tests et comparatifs, l’Auto Journal fait référence en matière d’essais. Il s’adresse aux amateurs de technologies et de belles mécaniques.

ÉDITO

LA PART DU RÊVE

Budget maximum : 25000 € • Après l’augmentation délirante du prix des voitures neuves et la baisse du marché qui s’est ensuivie, les constructeurs ont réagi. Ils sont nombreux à vouloir aujourd’hui mettre à la route des modèles plus en phase avec nos attentes, notamment budgétaires.

Téléportation • La surprise était totale : Renault a confié au designer Ora-ïto le soin de moderniser la R17, et le résultat est très convaincant. Au point de donner envie d’une mise en production ?

COMBIEN GAGNENT LES DESIGNERS AUTOMOBILES ? • Les constructeurs chinois débauchent-ils les créatifs européens en signant de gros chèques ? Les directeurs de design d’un groupe automobile mondial remportent-ils le jackpot ? Contrairement aux Tontons Flingueurs, nous allons toucher au grisbi…

L’ACTU DE VOTRE MARQUE • Nouveaux modèles, restylages, évolutions mécaniques : découvrez chaque quinzaine ce qui change chez les constructeurs.

ZONE ROUGE • Tout ce qui fait le buzz cette quinzaine dans l’automobile…

UN SUV PAS COL(LET) ET MONTÉ • Il sort le grand jeu ! Mais le Duster n’aurait-il pas pris la grosse tête et oublié ses fondamentaux ? À 25 000 €, notre version d’essai n’est plus vraiment bon marché. Est-ce que les prestations désormais offertes le justifient ? Réponses au fil des cols alpins.

USAGE UNIQUE • La Kia Picanto ne veut pas quitter la scène ! Après sept ans de bons et loyaux services, l’âge de la retraite automobile en principe, elle bénéficie d’un restylage assez marqué afin de rester la plus belle pour sortir en ville.

SUPER TROUPER • Le porte-drapeau de la délégation suédoise, c’est lui. Le Volvo EX90, transporteur de troupes électrique, embarque ce que le constructeur sait faire de mieux en matière de technologies, de sécurité et d’électrification. Mais à quel prix ?

Coupés perchés • Deuxième SUV coupé Renault après l’Arkana, le Rafale a des prétentions plus haut de gamme qui lui permettent de toiser sans vergogne son seul rival direct tricolore : le Peugeot 408. Quel que soit le résultat, un français gagne !

Rachat de conduite • À l’occasion d’un petit restylage, le légendaire baroudeur Mercedes se met lui aussi à l’électrique. Et forcément, avec les grands moyens : 4 moteurs, 587 ch et plus de 1 100 Nm de couple. De quoi assurer des performances époustouflantes sur route comme sur les terrains les plus complexes.

MINI FOREVER • Si elle cède à l’appel des sirènes électriques de l’époque, la Mini n’oublie pas son ADN thermique. Toujours fabriquée sur sa terre natale, à Oxford, la Cooper C quatrième du nom fait évoluer ses fondamentaux en profondeur : plus puissante, plus technologique, plus chic mais aussi plus chère !

ÉLECTRIQUE AU LONG COURS • La Volkswagen ID.7 Tourer est l’un des rares breaks à pile du marché. En version GTX, c’est aussi l’un des plus puissants et il incarne le haut de gamme électrique de Volkswagen. De quoi proposer une alternative aux SUV familiaux à batterie ?

ÉQUIPE À 6 • Même chez AMG, il y a de l’électricité dans l’air ! Ou plutôt dans le turbo, pour continuer de nous coller le frisson avec moins de cylindres. Insuffisant pour échapper au couperet de Bercy !

LA BONNE VERSION • Après avoir lancé son offensive européenne avec des modèles 100 % électriques, BYD propose maintenant son SUV Seal U en version hybride rechargeable. Baptisé “DM-i”, comme “Dual Mode intelligent”, il se montre plus convaincant que son frère électrique.

GÉANTVERT • Vraie légende américaine, le Hummer fait son...