L'auto Journal

Apprécié pour l’expertise et la précision de ses tests et comparatifs, l’Auto Journal fait référence en matière d’essais. Il s’adresse aux amateurs de technologies et de belles mécaniques.

ÉDITO

MONUMENTAL !

ÇA VA ÊTRE CHOUETTE! • Des premières mondiales, des nouveautés par dizaines, des expositions historiques et des surprises : voici ce que promet l’édition 2024 du Mondial de l’auto, qui se déroulera du 14 au 20 octobre à Paris, Porte de Versailles.

L’électrique moyen format • Skoda élargit sa gamme électrique vers le bas avec ce véhicule sur base Volkswagen, qui sera le petit frère de l’Enyaq. Au programme, un design revisité, mais aussi quelques évolutions techniques.

Un SUV compact à pr ix cassé • Grand comme un Nissan Qashqai et moins cher qu’un Dacia Duster, le nouveau MG ZS “full hybrid” arrive avec de fermes intentions et un prix canon.

L’ACTU DE VOTRE MARQUE • Nouveaux modèles, restylages, évolutions mécaniques : découvrez chaque quinzaine ce qui change chez les constructeurs.

MAUVAISE PASSE OU PROBLÈMES STRUCTURELS ? • Stellantis a connu un difficile premier semestre 2024. La baisse des ventes et des résultats financiers s’explique en grande partie par l’actuelle vague de renouvellement des modèles. Néanmoins, les orientations à moyen et long terme ne sont pas remises en cause.

ZONE ROUGE • Tout ce qui fait le buzz cette quinzaine dans l’automobile…

LE RETOUR D'UNE STAR • Né en 2003, le pionnier des SUV familiaux de luxe a eu son heure de gloire. Un succès qui a fait des jaloux. Aujourd’hui, le X3 doit affronter une kyrielle de concurrents. Avec cette quatrième génération qui inaugure de nouveaux équipements et des moteurs électrifiés, BMW entend mettre les choses au clair.

PARÉ POUR L'HIVER • Le Vitara poursuit son bonhomme de chemin grâce à un restylage et se met au pas des nouvelles normes de sécurité GSR 2. Dotée d’une transmission intégrale, notre version d’essai paraît aussi bien placée pour titiller en montagne un certain Duster 4x4.

Rire ou conduire • La reine de la catégorie n’est plus au-dessus du lot. Pour ses 50 ans, la Golf voudrait récupérer sa couronne face à une Peugeot 308 qui la lui conteste. Même les motorisations essence les moins puissantes ne se lâchent pas !

ÉLECTRO PARADE • À l’heure de la surenchère électrique, Audi tente de coller au wagon de tête et met à jour celle qui incarne son savoir‑faire en la matière, l’e‑tron GT. L’élégance en plus. Pas certain que cela suffise, surtout à ce prix.

DU PAREIL AU MÊME • Les constructeurs ont pour coutume de lancer leurs modèles en commençant par le haut de gamme. Après la version Grande Autonomie, il est temps de mettre à l’épreuve la déclinaison la plus modeste du Scénic. Qui surprend par ses performances.

UN PEU COURT, JEUNE HOMME ! • Privé de bonus et surtaxé tant qu’il ne sera pas fabriqué en Belgique, le petit SUV électrique de Volvo peine à convaincre. Pas sûr que cette version d’entrée de gamme soit la plus à même d’inverser la tendance.

Les opportunistes • Alors que beaucoup de constructeurs de voitures de luxe délaissent les petits modèles essence, Lexus y croit encore ! La preuve avec son nouveau LBX hybride. Mais il trouve sur sa route un concurrent surprenant, le DS 3, qui adopte depuis peu la motorisation hybride légère de Stellantis. Une arme plus efficace qu’attendu face au spécialiste historique du genre.

Contre toute attente • Encore une chinoiserie ! En plus, celle-là, elle a le melon : à 73 990 €, ce Xpeng G9 Performance se prend pour un SUV de luxe. N’importe quoi ! À moins que…

Le chef des essais vous répond

Tous contesfaits • Chantilly, très petit matin, froid et brumeux....