Sport Auto France

Magazine de passion, Sport Auto transmet l’émotion que suscitent les voitures d’exception.

Meurtres en série

Court circuit ? • Avec des accélérations à vous faire passer pour une balle de tennis en plein service, les hypercars électriques tentent d’étayer leur argumentaire auprès d’un public attaché aux grosses cylindrées qui reste à convaincre. Les Pininfarina Battista en rajoutent une couche en jouant la carte de l’ultra-exclusivité.

Retour aux sources • A dix-neuf reprises, Aston Martin a gagné dans sa catégorie au Mans. En 2025, le constructeur anglais s’alignera en Hypercar.

No limit • Porsche se lâche avec cette 911 GT3 R rennsport, version limitée totalement débridée et non homologuée, ni pour la route ni pour le circuit. Son seul but ? L’adrénaline.

Culture et vous • YouTube, la presse automobile, les émissions de télé, c’est bien. Mais pour peaufiner sa culture, rien ne vaut un bon bouquin.

Bons baisers d’Italie • Evénement phare de 2024, “Bons Baisers d’Italie” est un rallye unique, hors du commun… sur les traces de James. Au départ de Venise, neuf jours seront consacrés aux plus beaux endroits visités par le célèbre agent secret.

DERNIERS MOMENTS FORTS

Une rentrée colorée

Dentelle mécanique

Dans le rétro

Noir intense

Tours d’essais & coups de maître • Chargé de la mise au point des véhicules Renault Sport puis des Alpine, Laurent Hurgon a l’habitude d’exercer son coup de volant dans la plus grande confidentialité. Il sort parfois de l’ombre pour battre des records sur le Nürburgring ou remporter, comme le mois dernier, un titre de champion de France GT4…

GAZ! • À L’ESSAI : SPORTIVES, SUPERSPORTIVES, SUPERCARS…

NINJA • Au catalogue, il y a évidemment pléthore de couleurs. Mais la nôtre est noire. Tunique, casaque et sabots. Plus furtif, ça devient compliqué à trouver, d’autant que l’Artura n’a pas le timbre de voix d’une 296 GTB. Son truc à elle : frapper fort, vite mais discrètement, sans laisser de traces ni ameuter tout le quartier. Petite escapade en Belgique, en Allemagne et en Champagne avec une sportive hybride d’une polyvalence rare.

Formule MAGIQUE • L’hybridation n’est jamais vraiment bon signe pour les passionnés de conduite, mais Lamborghini semble avoir trouvé la parade avec la Revuelto : garder le V12 atmosphérique, pardi ! Démonstration, sur le circuit de Vallelunga.

La coque en carbone de la Revuelto • Grâce à une utilisation étendue de la fibre de carbone, Lamborghini a pu doter la Revuelto d’une structure plus rigide et plus légère que celle de l’Aventador.

ecSTasy • C’est une drogue dure. Plus encore qu’une GT3 ou une RS. Plus encore que nombre de supersportives bien plus puissantes. Plus encore que… C’est même à se demander si la 911 S/T ne serait tout simplement pas la meilleure Porsche jamais produite. Rien que ça.

Supertourisme • Un châssis plus affûté, une toute petite cure d’allègement et quelques vitamines : la M3 CS muscle son jeu. La berline la plus déjantée du moment part à l’assaut du chrono du circuit du Val de Vienne. Surprise en perspective ?

L’AVIS DE… Christophe Tinseau • Pi lote, instructeur, 12 participations aux 24 Heures du Mans. www.tinseau.com

NOS CHIFFRES… • Nos performances mesurées sur les pistes de Mortefontaine (Ceram)

BANC DE PUISSANCE • LE TEST VÉRITÉ PAR… DM Performance

Ça passe, et ça casse • L’une va à l’essentiel, tandis que l’autre en fait des caisses. Entre une Porsche 911 T qui se recentre sur les fondamentaux et une Jaguar F-Type toujours aussi généreuse et caractérielle, le match s’annonce haut en couleur.

Right or not ? • Un SUV de plus de 2,5 tonnes, 5 m de long et, certes, plus de 900 ch, mais… électrique :...