Sport Auto France

Magazine de passion, Sport Auto transmet l’émotion que suscitent les voitures d’exception.

Sport Auto France

60 bougies pour la Mustang

Trois jours de crème anglaise • En l’absence du Mans Classic cette année, le festival Goodwood Revival est l’événement de courses classiques à ne pas manquer.

Une célébration de grandes françaises • Pour sa 52e édition, le Circuit des Remparts célébrera les 100 ans de la Bugatti 35 ainsi que les 40 ans d’une auto qui a marqué les esprits: la Venturi.

AGENDA

Faites un tour dans l’Eifel • Pas loin de la frontière française, le circuit du Nürburgring accueille le 51e Oldtimer Grand Prix qui offre un spectacle exceptionnel tout en demeurant grand public.

Des anciennes à la peine • Très exigeante, cette épreuve ardennaise impose à des autos classiques d’en découdre pendant 6 heures d’affilée, un format unique.

Ford GT40 Le Mans 1969… en l’état! • Le 15 juin 1969, Jacky Ickx et Jackie Oliver remportent les 24 Heures dans une Ford GT40 qu’Amalgam a reproduite telle qu’elle était à son arrivée.

TOURNE-DISQUE TECHNICS LAMBORGHINI

BUGATTI, PANORAMA ILLUSTRÉ DES MODÈLES

FERRARI 365 GTB/4

TAG HEUER CARRERA X PORSCHE 963

DRESSEUR DE FAUVES • Il connaît les secrets les plus intimes des Porsche de course les plus mythiques de l’histoire. Il les restaure, les prépare, les entretient, les bichonne et les pilote avec un incomparable talent dans les courses d’anciennes les plus prestigieuses. Devenu LE spécialiste dans ce milieu ultrafermé, Sébastien Crubilé nous dévoile les secrets de ses plus belles pépites.

COUCOU, J’EXISTE! • SON PRINCIPAL DÉFAUT EST D’ÊTRE NÉE ENTRE UNE 350 GT, QUI OUVRE LE PREMIER CHAPITRE DE L’HISTOIRE LAMBORGHINI, ET L’ORNI MIURA. DIEU SAIT POURTANT SI LA 400 GT MÉRITE LE DÉTOUR. D’AUTANT QUE CE V12 PEUT AUSSI SE PARTAGER À QUATRE, GRÂCE À SA PETITE BANQUETTE ARRIÈRE QUI LA TRANSFORME EN 2+2.

« ELLE NE MÉRITE QUE DES ÉLOGES »

FRENCH CONNEXION • RENDUE CÉLÈBRE PAR LE PREMIER OPUS DU FILM FAST AND FURIOUS, LA TOYOTA SUPRA MK4 FAIT RÊVER BON NOMBRE DE FANS. LA RAISON? SON INCROYABLE MOTEUR 6 CYLINDRES GAVÉ PAR DEUX TURBOS. POURTANT, SA VERSION DE COMPÉTITION N’AVAIT DROIT QU’À UN MODESTE 4-CYLINDRES… SAUF UNE!

CRINIÈRES AU VENT • POUR FÊTER AVEC BRIO LES 60 ANS DE LA MUSTANG, LES ESSAYEURS DE SPORT AUTO CLASSIQUES ONT RÉUNI SUR LE CIRCUIT ROUTIER DE MONTLHÉRY TROIS MAGNIFIQUES SPÉCIMENS DU MYTHIQUE ÉTALON FORD, UN CABRIOLET, UN COUPÉ ET UN FASTBACK. DONC TROIS CARROSSERIES DIFFÉRENTES DE LA PREMIÈRE GÉNÉRATION, AUX COULEURS DU DRAPEAU AMÉRICAIN. LEURS LIGNES PURES ET LEUR V8 AU GLOUGLOUTEMENT MAGIQUE ET À LA SOUPLESSE REMARQUABLE FONT BON MÉNAGE AVEC UN COMPORTEMENT ROUTIER ET UNE FINITION PARFOIS ALÉATOIRES. EN VOITURE!

PREMIÈRE DE CORDÉE • Un cabriolet Mustang de première génération: l’image d’Épinal pour les disciples du rêve américain. Surtout lorsque son long capot abrite le légendaire V8 4,7 l « Challenger». Rencontre avec une icône…

DU PRÊT À PORTER « SUR MESURE »… • Avec un million de clients séduits en seulement deux ans et six mois (record!), le coupé de première génération est l’archétype de la sportive de grande série. Une interminable liste d’options permettait toutefois de se concocter un modèle quasi unique…

CHERRY ON THE CAKE • La Ford Mustang, c’est une star en collection. Mais quand cette dernière cumule les options les plus prisées, c’est une méga star. La crème de la crème. L’entremet avec nappage chocolat et supplément chantilly sublimé ici par sa couleur rouge cerise.

UNE COTE D’AMOUR QUI N’EN FINIT PAS DE GRIMPER! • Difficile de trouver plus universellement mythique que cette américaine, aux origines pourtant...