Sport Auto France

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MARIO RENZI EN POLE POSITION • Quel amateur de Formule 1 n’a jamais rêvé de se glisser dans les coins les plus secrets du paddock, de pénétrer dans le parc fermé d’après-course, d’avoir accès à la cool room ou de monter sur le podium avec les trois lauréats d’un grand prix ? Mario Renzi, le photographe officiel du championnat du monde, cumule tous ces privilèges.

SAISON 2024 PRÊTS POUR UN MARATHON? • Fin 2023, la concurrence a montré des signes de révolte face à la domination de Red Bull. Si ceux-ci se confirment, l’ordre établi en tête du peloton pourrait s’en trouver bousculé. Les règles techniques apparues l’an dernier devraient aussi porter leurs fruits et resserrer les performances. Mais pour être complète, votre préparation à ce championnat-fleuve doit également inclure nombre d’autres paramètres et interrogations. Récapitulons !

MATIÈRE GRISE ET GRANDES MANŒUVRES • Chose rare, aucun mouvement de pilote n’a eu lieu pendant l’intersaison. Toutes les équipes jouent la stabilité en attendant de possibles gros transferts fin 2024. C’est plutôt du côté des ingénieurs et même de la direction d’une équipe que les principaux bouleversements ont eu lieu en coulisse.

LE TOURNANT À NE PAS RATER • L’un est normand, l’autre monégasque. Cet éloignement géographique ne les a pas empêchés de devenir copains dès l’époque du karting. Aujourd’hui en F1, le pilote Alpine et le pilote Ferrari sont toujours amis, et tous deux à un tournant de leur carrière. Ainsi abordent-ils la saison 2024 avec de gros objectifs.

MAX VERSTAPPEN ENTOUTES LETTRES • Jeunesse, personnalité, carrière, vie privée… Pour faire mieux connaissance avec le Néerlandais, nous l’avons passé au crible d’un abécédaire. Sans surprise, le triple champion du monde coche les vingt-six cases…

SUR LE FIL… • Les cygnes semblent toujours gracieux, glissant sans efforts sur l’eau. Ce que vous ne voyez pas, c’est ce qui se passe sous la surface, là où les pattes palmées se débattent pour que tout avance. La puissance logistique de la Formule 1, c’est un peu ça : donner l’impression que des problèmes complexes sont faciles à résoudre.

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TOUS DERRIERE ET LUI DEVANT • Le week-end du 1er mai 1994, l’Autrichien Roland Ratzenberger et le Brésilien Ayrton Senna trouvent la mort sur le circuit d’Imola en l’espace de 24 heures. En pole position sur la grille de départ de ce Grand Prix de Saint-Marin, le triple champion du monde précédait 24 autres pilotes *.

SAISON 2024

Red Bull Racing • L’équipe autrichienne a la faveur des pronostics. Au moins pour la conquête d’un nouveau titre pour son pilote vedette. La fameuse convergence des performances annoncée – et espérée – lui rendra peut-être la tâche plus difficile au championnat des constructeurs.

1 Max Verstappen • “La saison (2023) que nous avons vécue a été l’une des meilleures en Formule 1, en matière de statistiques et de records. Je sais qu’il sera très difficile de faire mieux. Je dois juste gérer mes attentes.”

11 Sergio Pérez • “Je veux être capable d’atteindre une régularité, de construire une dynamique. Je pense que ma principale priorité sera d’être capable de progresser tout au long de cette saison, et ce quel que soit mon point de départ.”

Mercedes • Les hommes de Toto Wolff ont fait une cure d’humilité et accepté l’idée de s’être trompés techniquement ces dernières saisons. Après une remise en question dans ce domaine, il y a des raisons...