Sport Auto France

Magazine de passion, Sport Auto transmet l’émotion que suscitent les voitures d’exception.

Sport Auto France

Une escadrille tricolore de haute volée

Retour dans le Sud-Ouest • Comme en 2022, le Tour Auto se rend dans le Sud-Ouest, avec cette fois pour destination Biarritz. Plus de 2 000 km de route et 4 circuits attendent les équipages.

La passion caritative • Déjà la 7e édition du festival RétroCœur, une œuvre caritative mêlant concours d’élégance, rallyes touristiques et activités ludiques durant quatre jours, près d’Aix-en-Provence.

AGENDA

Slalom sur les cimes • Pour sa 35e édition, la relevée Coupe des Alpes mettra en valeur un constructeur qui a marqué comme aucun autre le championnat du monde des rallyes : Lancia.

Visitez Paris en Citroën ancienne • Profiter des beaux jours pour visiter les endroits les plus emblématiques mais aussi les plus secrets en Citroën ancienne ? C’est ce que propose Parisi Tour, via plusieurs programmes.

Mercedes-Benz SSKL • Réalisme sidérant pour cette reproduction au 1/8 de la Mercedes SSKL victorieuse à la Mille Miglia de 1931. Le prix est évidemment en rapport…

L’auto d’une vie • Alors tout jeune, Olivier ouvre les pages de Sport Auto et y découvre une soucoupe roulante qui met le feu au Salon de Genève 1971. Depuis ce moment, il se jure de s’offrir une Lamborghini Countach. Le rêve devient réalité 23 ans plus tard, sous la forme d’une Quattrovalvole avec laquelle il partage 225 000 km d’anecdotes croustillantes depuis plus de 29 ans. Morceaux choisis.

« TAUREAU FURIEUX RÉPLIQUE À CHEVAL CABRÉ »

BRAQUAGE À L'ANGLAISE • UN GROS V8 INSTALLÉ AU CHAUSSE-PIED DANS UNE PETITE CAISSE, UNE LIGNE VIRILE ET UNE LIVRÉE COULEUR BLOUSON NOIR : LA MG B V8 JOUE VOLONTIERS LES REBELLES. UN COUPÉ « BAD BOY » QUI VOUS DONNE CETTE IRRÉPRESSIBLE ENVIE DE LE DÉMARRER POUR FILER À L'ANGLAISE.

ORGASMIQUE • LA 512 M (POUR « MODIFIÉE ») EST L’HÉRITIÈRE DIRECTE DE LA 512 S, RIVALE DÉSIGNÉE DE LA PRESTIGIEUSE PORSCHE 917 AU DÉBUT DES ANNÉES 70. SPORT AUTO CLASSIQUES APRISLEVOLANTDECETTESUPERCARFERRARI ÉBOURIFFANTE SUR LE CIRCUIT DU CASTELLET. MOTEUR !

« FERRARI 512 S, UNE CONDUITE FASCINANTE »

3 FAMILIALES DÉVERGONDÉES • AU MILIEU DES ANNÉES 80, LA MODE EST AUX PETITES BOMBINETTES (205, GOLF, R5…), PLUS COMMUNÉMENT APPELÉES GTI. DEVANT LEUR ÉNORME SUCCÈS, LES CONSTRUCTEURS N’HÉSITENT PAS À DÉCLINER LE CONCEPT SUR DES MODÈLES DE PLUS GRANDE TAILLE. LES TROIS MARQUES FRANÇAISES MONTRENT L’EXEMPLE EN DÉVERGONDANT LEURS FAMILIALES. LES ESSAYEURS DE SPORT AUTO CLASSIQUES N’ONT PAS PU RÉSISTER À L’ENVIE DE RÉUNIR SUR LE CIRCUIT DE MONTLHÉRY UNE BELLE ESCADRILLE TRICOLORE COMPOSÉE DE LA BX SPORT, DE LA 405 MI 16 ET DE LA R21 TURBO. COCORICO !

PARADOXALE ! • Vous vous demandez sûrement ce que j’ai bien pu faire comme bêtise pour hériter de la Citroën parmi ces trois sportives? Eh bien, rien du tout. C’est même moi qui l’ai choisie! Et je ne regrette rien.

« CITROËN SAUVAGE »

DANSEUSE ÉTOILE • Son petit moteur multisoupape ne s’exprime qu’une fois entièrement essoré et ses performances sont derrière les références de la catégorie. Dieu sait pourtant si la Peugeot 405 Mi16 a marqué l’histoire des familiales sportives. Deux ou trois virages suffisent à comprendre pourquoi. Vous montez?

« LA 405 FAIT PREUVE D’UNE GRANDE FACILITÉ DE CONDUITE»

L’ARME ABSOLUE • Il fut un temps où les constructeurs français n’avaient pas peur de rivaliser avec leurs concurrents huppés d’outre-Rhin. La volcanique Renault 21 Turbo incarne parfaitement cette ambition… « bien zür » !

« À QUAND LES 200 CHEVAUX ? »

COTES & FIABILITÉ • En leur temps, les exécutions sportives...