Sport Auto France

Magazine de passion, Sport Auto transmet l’émotion que suscitent les voitures d’exception.

La passion comme boussole

Hors cadre • Avant de quitter Red Bull, l’ingénieur Adrian Newey s’est lâché. Il a conçu une voiture qui n’est soumise à aucune contrainte ni homologation. Voici sa Formule 1 pour les non-pilotes, la RB17.

C’est cadeau, Fernando ! • Alonso a réclamé à son employeur une voiture sur mesure. Dont acte…

Plus, oui Mieux, pas sûr • C’est la plus puissante des familiales BMW, mais la nouvelle M5, en vente dès cet été, n’est pas pour autant la plus véloce. Explications.

Substantifique moelle • L’épitomé est le condensé d’une œuvre. C’est aussi le nom de la seule et unique Huayra à boîte méca.

“In Aligot We Trust” Beauté brute • Des routes sans trafic, des paysages somptueux, une horde de belles voitures et des pauses gastronomiques : tel était le programme du premier Rallye du Club Sport Auto en Lozère.

Omega Speedmaster Chronoscope Paris 2024

RANGÉ DES VOITURES [OU PAS !] • Dans la savoureuse autobiographie que Christophe Dechavanne vient de publier *, il n’oublie pas ce qu’il appelle sa « deuxième vie », celle de pilote. Il nous révèle avec passion quelques épisodes et nous indique même en avant-première ce qui pourrait bien devenir sa troisième vie.

GAZ !

GÉNIE CIVIL • Plus incroyable que la plus spéciale des Ferrari, plus extraordinaire que la plus explosive des Lamborghini, la Pagani Utopia se laisse approcher pour un premier galop d’essai.

À MASRCHE FORCÉE • On redoutait le pire à propos de l’hybridation de la 911, tout en espérant secrètement qu’elle efface, ou allège, le malus de 60 000 €. Ni l’un ni l’autre…

Le turbo à assistance électrique de la Porsche 911 GTS • Porsche a développé pour la 911 un système hybride directement inspiré de son expérience en Endurance. Explications.

ÉTALONNAGE • Pour mieux évaluer les différences avec la 992 phase 2 et remettre les compteurs à zéro, nous avons refait un point complet au volant de la Carrera T phase 1. Une sorte de mètre-étalon.

LA MAÎTRESSE DES COLS • Après un premier speed dating sur circuit en fin d’année dernière, la Toyota GR Yaris restylée nous accorde une entrevue plus poussée sur son terrain de prédilection : les spéciales de rallye. Complément d’enquête dans sa version dotée d’une boîte automatique à huit rapports.

TIERCÉ DANS L'ORDRE • Une mécanique impétueuse + un toucher de route extraordinaire + la possibilité de rouler cheveux au vent : voici la combinaison idéale pour profiter des chaussées tortueuses au-dessus de Monaco. Bienvenue à bord de l’Artura Spider, le cabriolet anglais le plus attirant du marché.

FIA* • Tandis que les Audi R8 ou encore les Lamborghini Huracán sortent du catalogue, le V10 livre son ultime récital sous le capot de l’ABT XGT. Cette R8 GT2 de course, homologuée pour un usage routier, constitue l’écrin le plus radical que cette mécanique ait jamais connu. Alors musique, maestro !

LA PATTE DE L'EXPERT • Les passionnés de Lotus risquent de se frotter les yeux. Après le SUV Eletre, la marque anglaise continue son offensive électrique avec l’Emeya, une grosse berline de plus de 5 m qui vise les clients de la Porsche Taycan.

Manipulation génétique • C’est l’histoire d’une sage Clio qui avale un gros V6 en position centrale et s’attaque à des proies au blason prestigieux. Après avoir péché par orgueil, elle revient dans une version restylée, dont la livrée Jaune Sirius annonce la couleur.

Ce qu’en disait Sport Auto • Sport Auto no 496. Mai 2003

EN VRAI • OPINIONS, CONSEILS ET EXPÉRIENCES. LA VRAIE VIE, QUOI !

C’EST LA MIENNE! • Charles et Céline ne profitent de leur Mercedes SLK...